Menu toggle
Give us a call

Witamy Wróć

Poradnik

HP vs. moment obrotowy: Jaka jest różnica między mocą a momentem obrotowym?

1. Co to znaczy PS?

2. Co to sÄ… kW?

3. Jaki jest moment obrotowy?

4. Jaka jest zależność mocy i momentu obrotowego?

5. Moment obrotowy czy moc – co ma wiÄ™ksze znaczenie?

6. Różnica miÄ™dzy mocÄ… a momentem obrotowym – praktyczny przykÅ‚ad

7. Ile koni mechanicznych i momentu obrotowego – WpÅ‚yw na konserwacjÄ™ i naprawy

8. Jaki wpływ mają te okoliczności na zakup części zamiennych

Terminy takie jak moment obrotowy i moc odzwierciedlają ważne parametry silników. Jednak ich znaczenie nie zawsze jest jasne, a często oznaczenia powodują zamieszanie. Co oznacza Newton metr lub Nm, a co z kolei konie mechaniczne silnika? W naszym przewodniku po mocy i momencie obrotowym wyjaśniamy różnicę i udzielamy odpowiedzi na wszystkie ważne pytania.

Co to znaczy PS?

Moc samochodów często wyrażana jest w koniach mechanicznych. Skrót PS oznacza konną moc. Jednostka miary PS jest obecnie uważana za przestarzałą, ale nadal jest często używana w mowie potocznej. W oficjalnych dokumentach, takich jak dowód rejestracyjny pojazdu, moc samochodu jest jednak podawana w kilowatach kW.

Dziś określenie koni mechanicznych najczęściej spotykamy tylko w kwartalniku samochodowym. Jednak kierowcy również często podają ile koni mechanicznych ma ich samochód, gdy są pytani o jego osiągi. Na szczęście moc w KM lub kW jest stosunkowo łatwa do przeliczenia. Moc 1 kW odpowiada 1,36 KM, natomiast 1 KM oznacza moc 0,735 kW.

Co to sÄ… kW?

Skrót kW oznacza kilowat i podobnie jak konie mechaniczne oznacza maksymalną moc silnika w samochodach. Podstawową jednostką jest znów wat, 1000 watów to jeden kilowat. Moc znamionowa wskazuje ilość energii, która może zostać przetworzona w określonej jednostce czasu. Dziś zwyczajowo zawsze podaje się moc silnika pojazdu w tej jednostce.

Silnik może osiągnąć wysoką moc albo poprzez wysoki moment obrotowy, albo przy wysokich prędkościach obrotowych. Maksymalna moc jest zazwyczaj dostępna tylko w górnym zakresie prędkości obrotowej. Moc samochodów z silnikiem elektrycznym jest określana wyłącznie w kilowatach. Nie należy tego mylić z mocą ładowania samochodu elektrycznego.

Jaki jest moment obrotowy?

Moment obrotowy jest klasyczną wielkością w fizyce i mechanice. Zwykłą jednostką miary momentu obrotowego jest niutonometr i oznaczana jest skrótem Nm. Ta wielkość fizyczna wskazuje efekt obrotowy, z jakim pewna siła działa na punkt obrotu ciała.

W samochodzie moment obrotowy definiowany jest jako siła działająca jako obrót na wał napędowy silnika. Tutaj kierowca najprawdopodobniej odbiera wysoki moment obrotowy jako silne szarpnięcie. Jest to szczególnie widoczne w samochodach elektrycznych, gdzie maksymalny moment obrotowy jest dostępny od samego początku i przy każdej prędkości.

Jaka jest zależność mocy i momentu obrotowego?

W silniku spalinowym w samochodzie zmienne moment obrotowy i moc są bezpośrednio powiązane. Z różnych konstelacji momentu obrotowego i prędkości obrotowej można uzyskać określoną moc. Obie wartości są więc zależne od prędkości obrotowej.

Moc i moment obrotowy są różnie definiowane. Podczas gdy wysoka moc jest zwykle dostępna tylko przy wysokich prędkościach obrotowych silnika, wysoki moment obrotowy może być już dostępny przy stosunkowo niskich prędkościach obrotowych silnika. Maksymalny moment obrotowy jest również dostępny przy niższych prędkościach obrotowych silnika.

Moment obrotowy czy moc – co ma wiÄ™ksze znaczenie?

Producenci samochodów zawsze podają wartości mocy i momentu obrotowego dla danego pojazdu. Pojawia się pytanie, która wartość jest ważniejsza. W praktyce najczęściej jest to moment obrotowy, choć nadal samochody są oceniane według mocy, takiej jak KM i kW.

W praktyce silnik z dużym momentem obrotowym pozwala na dobre przyspieszenie, co często jest ważne w ruchu drogowym. Dla kierowcy silnik z dużym momentem obrotowym otwiera dobry ciąg z zakresu obrotów. Z kolei samochód z dużą mocą raczej pozwala na osiągnięcie wysokiej prędkości maksymalnej.

Różnica miÄ™dzy mocÄ… a momentem obrotowym – praktyczny przykÅ‚ad

Różnica między mocą w KM a momentem obrotowym w Nm często uwidacznia się w praktyce. Na przykład ciągnik dla rolnictwa może mieć w porównaniu dość niską moc efektywną. Jednak z kilku KM silnik może wygenerować ogromną moc, ponieważ został zaprojektowany dla wysokiego momentu obrotowego. Dzięki temu ciągnik może już ze startu stojącego ciągnąć ciężką przyczepę.

Zależność między końmi mechanicznymi a Nm może być zupełnie inna w przypadku samochodu sportowego, ponieważ mają tu zastosowanie inne czynniki. Tego typu pojazd jest zaprojektowany tak, aby osiągać maksymalne osiągi na drodze i osiągać wysokie prędkości. O ile samochód sportowy może jechać szczególnie szybko dzięki mocy w zakresie trzycyfrowym, o tyle moment obrotowy nie jest aż tak dostępny, zwłaszcza przy ruszaniu.

Ile koni mechanicznych i momentu obrotowego – WpÅ‚yw na konserwacjÄ™ i naprawy

Właściwości takie jak moc i moment obrotowy mogą niekiedy stać się interesującymi czynnikami w konserwacji i naprawie pojazdów. Dzieje się tak dlatego, że wysoko rozwinięte silniki montowane w nowoczesnych samochodach powinny generować również wysoki moment obrotowy przy jak największej liczbie obrotów na minutę.

Takie silniki często mają turbosprężarkę i mniejszą pojemność skokową niż silnik bez turbo. To z kolei ma wpływ na konstrukcję silnika. Z tego powodu również obsługa techniczna takiego silnika może być bardziej skomplikowana.

Jaki wpływ mają te okoliczności na zakup części zamiennych

To, jaką moc i moment obrotowy ma dany pojazd, może mieć znaczenie nawet przy zakupie części zamiennych. Wynika to między innymi z konstrukcji dzisiejszych silników. Między innymi powinny one wykazywać możliwie zrównoważony moment obrotowy w szerokim zakresie prędkości obrotowych, a także przy niskich prędkościach.

Silniki z turbosprężarką, które są często używane do tego celu, są bardziej złożone pod względem ich konstrukcji. Na przykład silniki z turbodoładowaniem mają wiele dodatkowych części, z których turbosprężarka jest tylko jedną. Dlatego w przypadku uszkodzenia silnika potrzeba więcej i różnych części zamiennych.

Istnieją również różnice w samochodach o dużej mocy i dla porównania w pojazdach o dużym momencie obrotowym. Komponenty, które są narażone na duży moment obrotowy, takie jak wał, mogą się zepsuć szybciej niż inne ze względu na obciążenie.

Z kolei samochody o dużej mocy są często prowadzone znacznie bardziej sportowo niż normalne, codzienne pojazdy o znacznie mniejszej mocy. Może to skutkować większym zużyciem niektórych podzespołów. Dodatkowo części do pojazdów o dużej mocy bywają droższe.

Znajdź część zamienną
Wybierz markÄ™ swojego samochodu
Znajdź używaną część zamienną, korzystając z numeru OEM
Szukaj

Najczęściej czytane poradniki

Subskrybuj Newsletter

Pytania i odpowiedzi

Zwroty i reklamacje